Înlocuire senzor Bank 1 Sensor 1 (lambda) O2 — acces de sus (VW Tiguan 2.0 TSI CZPA)

Lucrați pe motor rece. Deschideți capota și scoateți capacul de plastic al motorului — asta e tot accesul de care aveți nevoie ca să ajungeți la senzor de sus.

Senzorul upstream se înșurubează în galeria de evacuare, înainte de catalizator. Pe această mașină e expus și ușor de văzut odată ce capacul e scos.

Urmăriți cablul senzorului până la mufă, apăsați urechea de blocare și decuplați-o. Țineți cablajul departe de suprafețe fierbinți.

Puneți cheia tubulară cu fantă O2 de 22 mm peste senzor (fanta lasă cablul să treacă) și rotiți în sens antiorar. Aici a ieșit fără penetrant; pe mașini cu km mulți sau mai ruginite, pulverizați penetrant și așteptați ~5 min.

Pastă anti-seize doar pe filet (niciodată pe vârf). Înșurubați de mână, apoi strângeți la ~45–50 Nm. Reconectați mufa; remontați capacul de plastic al motorului.

Ștergeți P0135 și rulați până se completează monitoarele de readiness. Confirmați că nu revine codul de încălzire și că fuel trim-urile rămân în ±10%.