Sostituire il sensore Bank 1 Sensor 1 (lambda) O2 — accesso dall’alto (VW Tiguan 2.0 TSI CZPA)

Lavorate a motore freddo. Aprite il cofano e togliete il coperchio motore in plastica — è tutto l’accesso necessario per raggiungere il sensore dall’alto.

Il sensore upstream si avvita nel collettore di scarico, prima del catalizzatore. Su questa auto è esposto e facile da vedere a coperchio tolto.

Seguite il cavo fino alla spina, premete la linguetta e sganciatela. Tenete il cablaggio lontano dalle superfici calde.

Infilate la bussola fessurata O2 da 22 mm sul sensore (la fessura lascia passare il cavo) e girate in senso antiorario. Qui è uscito senza penetrante; su auto più chilometrate o arrugginite, spruzzate penetrante e aspettate ~5 min.

Anti-seize solo sulla filettatura (mai sulla punta). Avviate a mano, poi torquete a ~45–50 Nm. Ricollegate la spina; rimontate il coperchio motore in plastica.

Cancellate P0135 e guidate finché i monitor di readiness non sono completi. Confermate che il codice riscaldatore non ritorna e che i fuel trim restano entro ±10%.